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2026成都车展 自主强势占位！比亚迪连续三年“包馆”、“暗藏”颠覆性技术 长城半馆坐镇_我的网站

A |     　　8月21日，2026成都国际车展正式启幕。

B |     阅读提示          　　在真实场景中找到真问题后，通过验证、迭代、升级，研发出有效解决问题的智能体、智能机器人，已成为成都深耕“场景+产业”融合路径的持续探索。         　　情感交互人形机器人“爱湫”正式发售、全球首个超长视野多作业操作全自主机器人任务执行系统发布、末端配送机器人实现跨区域精准配送……8月19日至23日，2026年世界机器人大会上，“成都造”机器人围绕工业智造、文旅政务、智慧零售、特种安防、精准农业、民生服务6大应用场景集中亮相。

C |          　　聚光灯之外，类似的场景也正在融入成都大众生活。过去两个月时间里，位于成都交子大道的机器人街区超级场景成为新晋热门“打卡点”，现场设置的场景化应用展示区、人工智能硬科技零售区、多功能活动区三大核心功能区，集聚64个机器人及AI硬件品牌、200余种产品。从展台“秀肌肉”到街头“上岗”，成都正在将城市真实场景变为机器人的“试验场”。本届展会汇聚近120个汽车品牌、共计约1600辆展车。从展位布局来看，自主品牌市场话语权持续提升—— 比亚迪 、奇瑞实现整馆包场，长城汽车拿下“半馆”展位。                        　　天眼查专业版数据显示，截至目前，我国现存在业、存续状态的人工智能相关企业超546万家。

D | 其中，2026年截至目前新增企业约71.1万余家，从企业注册数量趋势来看，近5年间，人工智能相关企业的注册数量呈现出逐年增长的态势，并在2025年达到顶峰。         　　面向市民开放使用体验窗口          　　在成都交子大道机器人街区，末端配送机器人自主穿行于楼宇之间，完成从商圈到写字楼“最后100米”配送；安防巡检机器人沿街独立巡逻，实时回传数据；环卫机器人走上街头，与环卫工人协同作业……          　　“原本只想看看机器人能不能在日常生活中辅助老年人，结果在现场大开眼界。

E | ”趁着周末时间，成都市民卢女士专门乘坐1个多小时地铁探访机器人街区，沉浸式体验两个多小时后感慨，“很兴奋，感到‘未来’真的就在眼前。”          　　今年年初，成都高新区发布西部首个《机器人交易中心建设方案》，明确提出搭建“展示—体验—交易—服务—出海”一体化全链条产业赋能体系，在交子大道打造面向大众消费者的体验窗口。7月，位于交子大道的机器人街区超级场景正式启用。

F | 在向业界展示全系产品的同时，自主品牌相关技术生态亦“组团”参展，凸显了从产品驱动向价值驱动的行业趋势。作为交易中心的首个实体载体，该店设联合战略伙伴引入配送、巡检、环卫等机器人；街区层面则打造可复制的“人机共生”中型场景样板；远期目标则是推动机器人在城市级的规模化应用。         　　不只是打造交易场所，更是搭建产业生态的“连接器”。　　作为国内新能源汽车行业的领军企业，比亚迪延续强势参展态势，连续三年以专馆形式亮相成都车展，今年继续入驻9号馆。展馆集中展示比亚迪、腾势、仰望、方程豹四大品牌全系产品，同时设立智驾体验区与闪充技术专区。

G | 机器人街区以外，围绕8月暑期旅游旺季以及二次元文化热潮，10余款“成都造”人工智能与机器人创新产品在天府国际动漫城里开展集中验证与展示比拼。游客的体验评价、传播效果调研将助力企业优化产品交互、沉浸体验、主题讲解等功能，构建起场景“需求发布—技术响应—应用测试—复盘评估—迭代优化”闭环管理机制。         　　这一模式的背后，是成都持续多年的政策布局。从2024年发布《成都市机器人产业发展三年行动计划(2024—2026年)》，到今年5月印发《成都市加快培育和开放场景资源管理办法》，让新技术、新产品、新模式真正找到“用武之地”。         　　截至6月底，成都已落地超过60个人形机器人与具身智能实景实训场景。根据规划，预计到2026年11月，成都实景实训部署整机台数将超6400台，并力争今年底在全市各场景实现万台级整机部署目标。

H |          　　场景验证让技术找到市场          　　在开放的场景中，机器人需要做些什么？交子大道街区内，往来频繁的配送机器人与外卖骑手的协同作业是最常见的画面。　　作为比亚迪销量的基本盘，王朝网全新D+级旗舰轿车大汉EV正式开启预售，预售价24.99万-29.99万元；第三代唐大五座旗舰SUV完成全球首秀，预计四季度上市，两款新车分别瞄准高端轿车与中大型SUV细分市场。         　　在办公楼、小区等特殊场景，外卖骑手需要登记、找楼栋、等电梯，不少时间耗在配送的“最后100米”。　　“第三代唐上市时还将有一项颠覆性的技术公布。

I | 成都越凡创新科技有限公司的配送机器人“享递Ultra”正是瞄准这一难点，实现了自主穿过门禁、联动电梯上下楼、躲避行人、绕过障碍，还可应对室内外不同环境下的定位切换。         　　2026年初，居住超1200户居民的成都蜀府有巢国际公寓社区引入了10台“享递Ultra”机器人。

J | ”比亚迪王朝总经理路天在现场透露。　　奇瑞集团携奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌共38款车型登陆5号馆。外卖骑手将餐食放入机器人的舱体，关舱、扫码、确认；几分钟后，住户即可微信扫码开舱取餐，全程线上操作、无须下楼。其中，奇瑞品牌展出12款车型，风云A9、风云T7、QQ3摩登版、全新艾瑞泽7等多款新车集中亮相，艾瑞泽7则完成全球首秀。

K | 投入运行仅4个月的时间里，该机器人累计完成3万单配送任务。　　与比亚迪相仿，除整车外，奇瑞还打造了“科技生态岛”主题展台，通过实物拆解、沉浸式体验、互动实验等形式，直观展示核心技术。现场开设犀牛电池安全体验专线，开放固态电池展品展示，演示电池穿刺、电芯挤压泡水等极限安全测试。　　数据显示，1-7月奇瑞集团累计销量163.4万辆，同比增长10.1%，其中出口销量达114.6万辆，成为销量增长的核心动力。

L | “真正的全球车，不是在国内完成开发后再改出去，而是从研发起始就锚定全球。         　　“这款机器人能快速规模化落地，离不开成都开放的大量场景。”越凡创新品牌经理何垚垚认为，这座拥有2100余万人口的城市，以其丰富的消费业态和多元的应用场景，让机器人在真实环境中得到充分验证和迭代。”奇瑞汽车执行副总裁李学用表示。　　长城汽车占据本届车展1号馆半个展馆，魏牌、欧拉、哈弗、坦克、长城炮、长城灵魂六大品牌全员参展，展出魏牌V8X、长城H10、长城炮Hi4-T等多款燃油及新能源车型，同步对外展示超级V8发动机、碳纤维轻量化等技术成果。

M | 　　上汽自主新能源品牌智己汽车在本届车展发布全新“NEXT·2028”产品战略，确立NEO三电架构、全线控底盘、IM Claw智能体三大技术支柱，实现整车智能化、安全性能全面升级。

N |          　　相关数据显示，2025年，成都具身智能机器人产业规模58亿元，增长16%；2026年上半年，工业机器人产量增长25.1%——数字背后，机器人不只是展台上的“样品”，而是逐渐成为街头巷尾的日常。         　　“真实的使用场景不仅能让产品的各类参数变得具体可感，也能帮助搜集新需求、开拓新市场。

o | ”四川钧天智造科技有限公司有三款自研外骨骼机器人在街区展示，相关负责人称，一家企业看到场景应用实效后，当场提出了野外勘探的定制化需求。另一款产品因适配粉尘、温差等复杂工况，可在物流搬运场景中为工人提供助力和劳动保护，也让更多潜在客户了解到这类新产品。         　　走出实验室融入街头巷尾          　　2026年世界机器人大会上，“成都造”新一代情感交互人形机器人“爱湫”正式发布发售，售价9.8万元起，标志着成都消费级情感人形机器人迈出了商业化落地的关键一步。         　　这背后离不开该款机器人在成都的多个场景验证：2025年跨年夜亮相交子大道与市民共迎新年；2026年“五一”进驻成都海昌极地海洋公园担任“一日店长”，在高客流文旅实景中采集交互数据……在四川具身科技联合创始人CEO冯振宇看来，“爱湫”不仅仅是代码和零件的堆砌，而是生长在成都的文化土壤里，有着自己的性格。战略落地核心车型全新一代智己LS6定于9月正式发布，定位20万级家庭SUV市场。　　东风集团自主品牌则迎来多款新车上市与首发。其中，东风风神L8Y正式上市，官方指导价10.09万-11.99万元，是风神L8系首款纯电SUV。东风猛士X700也正式亮相，该车为猛士品牌切入主流家用SUV市场的核心车型，或将搭载华为乾崑智驾ADS 5系统。

p |          　　今年，成都市政府印发《成都市深入实施“人工智能+”行动方案》，明确提出推动人工智能赋能千行百业，到2027年该市人工智能核心产业规模突破2600亿元；实施100个“创新产品”和100个示范应用场景“双百”工程，每年打造20个标杆应用场景，新一代智能终端、智能体等应用普及率超70%。到2030年，新一代智能终端、智能体等应用普及率超90%，人工智能与全市各行业各领域广泛深度融合。　　乘联分会数据显示，7月国内自主品牌汽车零售量为104万辆，市场份额达71.0%，同比提升5.4个百分点。行业人士认为，目前自主品牌在新能源汽车与海外出口市场表现稳健，依托技术迭代、产品矩阵完善与全球化布局，持续巩固国内市场主体地位，加速抢占全球汽车市场份额。         　　“现在AI都是结合场景去进行开发，在工作生活中进一步解放人的生产力。

q | （文章来源：财联社）。”成都市民胡先生十分关注人工智能融入日常的进展，在他看来，街头巷尾的“人机互动”，既能搜集真实反馈，也能推动机器人产品迭代。         　　在成都，机器人融入城市的真实场景十分迅速。文旅机器人“小芯”在成都自然博物馆“上岗”，累计服务游客超60万人次；在天府广场、环球中心等城市地标场景，机器人与民警混编巡逻，警用外骨骼也在切实为一线民辅警赋能减负。         　　记者在采访过程中发现，在真实场景中找到真问题后，通过验证、迭代、升级，研发出有效解决问题的智能体、智能机器人，已成为成都深耕“场景+产业”融合路径的持续探索。(工人日报 记者 李娜 潘阳薇) 【编辑:梁异】。

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Published on:11:54:39